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四大电池企业“落子”马来西亚

admin1年前 (2024-11-10)马来西亚厂房土地信息57

  深圳·南山区深圳湾科技生态园发布中心

  主办单位:起点固态电池、起点锂电、PECA光储充联盟

  联合主办:深圳湾科技发展有限公司

  锂企出海提速,国轩高科成为又一家计划在马来西亚布局的电池企业。

  说到锂电产业“出海”东南亚市场,马来西亚绝对会是被率先想起的国家。不仅是因为马来西亚文化背景与中国相似,环境、政策比较稳定友好,更重要的是其地理优势以及贸易自由。

  从地理位置来看,马来西亚位于东南亚心脏地带,是连接亚洲与欧洲的重要枢纽,拥有便捷的交通网络和完善的物流体系,使得产品能够快速、高效地进入全球市场;从贸易角度说,马来西亚拥有强大的自由贸易协议网络,与超过120个经济体签订自由贸易协议。是以对于锂电企业来说,在此布局,无疑是打通东南亚乃至国际市场的重要一步。

  据观察,自2023年出海潮以来,国内已经有多家锂电企业“走进”东南亚,其中在马来西亚市场,今年就有亿纬锂能、珠海冠宇等企业官宣落子。目前已经有至少4家电池厂在此进行布局。

  8月23日,“海外网”相关报道表示,据马来西亚国家新闻社消息,国轩高科将在马来西亚建立电池组装厂,以扩大其在东南亚的影响力。

  报道称,国轩高科亚太业务总裁程骞22日表示,公司对在东南亚建立电池工厂非常感兴趣。未来马来西亚工厂的电芯将来自中国,项目目前处于讨论阶段。

  据了解,海外布局是国轩高科的重点战略方向之一,目前已经形成亚太、美洲和欧非三大区域板块。仅电芯端,国轩高科就在越南、美国、阿根廷、印尼、斯洛伐克、摩洛哥等地区规划了产能,海外规划总产能超过200GWh。

  而本计划中的马来西亚电池组装厂也并非是国轩高科在东南亚布局的第一座PACK厂。

  2022年12月,国轩高科与泰国PTT集团旗下Nuovo签订合作,将合资成立一家公司(目前名为NVGOTION),合资公司的产品主要包括电池模组、电池包及电池管理系统的设计、开发、验证、制造、供应和售后服务,适用于区域范围内的各类商用车、乘用车、专用车、二三轮车以及储能系统等。

  时隔一年,在2023年12月,NVGOTION第一款电池产品正式下线。这是泰国市场首款本土生产电池包,产品已定点合众新能源旗下的哪吒汽车,目前已经批量供货。据悉,NVGOTION电池包一期产能为2GWh,未来计划扩大到每年8GWh。

  此外,国轩高科位于德国、美国硅谷等地的PACK工厂已经投产,越南工厂也将于今年10月投产。

  亿纬锂能32.8亿扩建储能及消费电池

  亿纬锂能已经在马来西亚进行多次投资布局。

  2022年,亿纬锂能已把马来西亚选定为全球化战略布局第一站,此前已在当地投资建设圆柱锂电池制造生产基地,投资不超过4.22亿美元,产品主要用于支持配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。

  目前,该工厂施工进展顺利,已基本完成项目主体搭建工作,并获得了生产圆柱形锂离子电池的制造许可证,预计今年年底建成并正式投入生产制造。

  今年下半年,亿纬锂能继续加注马来西亚市场。7月5日公告显示,亿纬马来西亚拟在马来西亚投建储能电池及消费类电池制造项目,投资规模不超过4.6亿美元(约合32.77亿元人民币)。

  项目选址马来西亚吉打州居林市,用地规模约为22万平方米,建设期不超过2.5年。

  从亿纬锂能的动作不难看出,除了消费电池和小动力电池,其正在加大储能电池产能的布局。而背后的原因,亿纬锂能董事长刘金成今年在投资者交流会上曾有透露,他表示,规避美国加征关税的潜在风险,是该公司在马来西亚布局电池产能的重要因素。

  今年5月,美国政府宣布针对中国锂电池加征关税,包括动力电池、储能电池在内的出口产品关税将从7.5%提高到25%,除动力电池外的电池产品将于2026年开始征收关税。在美国关税政策公布后,亿纬锂能曾披露,马来西亚工厂的消费电池和储能电池产能预计在2026年可以支持美国当地客户的交付。

  另一方面,从亿纬锂能最新发布的半年报可以得知,储能业务正进入爆发期,是业绩增长最快的曲线月,亿纬锂能营业总收入216.59亿元,同比降低-5.73%;净利润为21.37亿元,同比下降0.64%。其中动力电池出货量13.54GWh,营收89.94亿元;储能电池出货量20.95GWh,大幅超过动力电池,同比增长133.18%,营收达到77.74亿元,同比上涨9.93%。

  同时报告指出,马来西亚工厂储能项目成功启动建设,支持海外全球交付。这也意味着,亿纬锂能储能电池国际化交付能力进一步增强,海外储能市场竞争优势会更明显。

  同在今年7月,珠海冠宇发布公告,公司马来西亚全资子公司优尼思科技马来西亚有限公司拟投资建设马来西亚冠宇电池新能源项目,总投资额预计不超过20亿元。

  珠海冠宇表示,投资马来西亚工厂,是基于公司消费类客户需求及完善公司海外产业布局战略,将更加灵活地应对宏观经济环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局影响。

  珠海冠宇是消费类电池龙头企业,其目前的消费类电池产能布局主要集中在国内,拥有珠海、重庆、浙江三大生产基地,并在印度设立了工厂。

  同时,珠海冠宇也在积极拓展动力及储能业务,在动力和储能赛道竞争持续白热化的当下,珠海冠宇通过差异化布局低压电池等领域,取得了不错的成绩。

  今年上半年报告显示,珠海冠宇主营动力及储能类业务的子公司浙江冠宇实现总营业收入为4.06亿元,其中汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占收入比例为69.33%。具体来看,报告期内

  ;无人机电池营收同比增长56.36%。

  蔚蓝锂芯马来西亚工厂同样在2023年已经落地。

  去年,江苏蔚蓝锂芯在马来西亚当地政府的批准和支持下,宣布计划投资2.8亿美金在雪兰莪州建设锂电池生产基地,并和马来政府开展新能源产学研合作。

  据了解,蔚蓝锂芯主要从事锂电池、LED芯片及金属物流配送三大业务。其中,锂电池业务主要通过全资子公司天鹏电源负责,天鹏电源通过持续投入,在高倍率小动力锂电池上,具有领先的研发和制造能力,已形成了兼具NCM、NCA及LFP的锂电池技术与产品体系,目前正在积极拓展BBU后备电源、eVTOL、AI机器人等应用领域,并与相关领域头部客户形成了领先性产品的开发合作。

  产能方面,天鹏电源累计总投资规划超过100亿元,规划有四个大型生产基地,包括江苏张家港两家工厂、江苏淮安工厂、以及在建的海外马来西亚工厂。

  今年5月21日消息显示,天鹏电源马来西亚工厂一期主体建筑正式封顶,项目整体进度符合预期,

  目前,天鹏电源总部运营中心、行政中心和营销中心已成立筹备组赴马来展开前期工作。建成后,预计将形成18/21/46/50各型圆柱锂电池年产能超过4亿颗。

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