碧桂园豪投2500亿元在马来西亚建造“森林城市”约为半个澳门大小
人民网北京12月29日电 （卢志坤）两年前在马来西亚成功打造出百亿销售额的房地产项目之后，碧桂园如今计划提高其在马来西亚的投资金额。
其近日宣布，计划在未来数年内投入2500亿元人民币，在当地建造一个面积接近澳门一半大小的产业新城的开发者与运营项目“森林城市”，这个项目通过填海造陆来实现。
森林城市项目位于马来西亚新山市伊斯干达特区，这里与新加坡隔海相望，类似于我国香港和深圳的地理关系。森林城市有别于该公司此前的房地产项目，碧桂园希望将此打造成为一个颇具科幻特色的小型城市，在城市内能够实现彻底的人车分流：车在地下穿行，地面都是公园，建筑外墙长满植物。
按照规划，这个在人工岛上建起的森林城市地底有两层，分别用作停车场和道路交通，地面只有公园和人行道，再上一层是用轻轨搭建的公共交通体系，轻轨之上才是建筑入口。碧桂园将此视为公司打造的“理想之城”。
碧桂园日前正式发布其“森林城市”计划
森林城市的面积将接近14平方公里，接近澳门整体面积的一半，拥有集商业商务、会展、滨水城市公园、体育场馆、市民文化场馆、交通枢纽设施及高端居住、国际学校等为一体的城市中心功能体系。
计划打造外企驻地、金融特区、创新天堂、旅游胜地、教育名城、养生乐园、会展中心、电商基地等八大产业聚集地、吸纳全球优秀企业和国际资本投资进驻。
此外，为提高居住的舒适度，森林城市的高层将采用一种“树干型”设计，把建筑外形像一座小山或小尖塔，既可以让垂直绿化接收更多雨水和阳光，也能让楼栋之间显得更宽敞。
森林城市在规划设计中引入“海绵城市”的设计概念，在考虑当地的气候特征后，通过大量的绿地和生态系统的设计，预防洪涝灾害，达到居民生活、城市发展以及气候生态三方面的平衡。
但森林城市并不仅仅是普通的居住社区。
在其规划中，已明确提出要承接新加坡部分产业的外溢和转移，也通过与中国国内优秀企业合作，把优质的产业资源、经济资源和人才资源带到依斯干达。
根据构想，在不久的将来，位于东盟两大最活跃经济体——新马之间的森林城市，将成为吸引亚洲，乃至世界各地活跃经济要素的梦想之城。
“每一天，人们都生活在花园里，呼吸在森林里，愉悦在自然之中。”碧桂园集团创始人杨国强在发布会上说。
森林城市的设计理念出自杨国强对于“城市”的梦想蓝图：绿色、智慧、可持续发展。
杨国强说，迪拜可以通过填海建一座城市，碧桂园也可以在距离新加坡只有2海里的海上，建造一座森林城市。
他希望森林城市未来可以成为城市建造的榜样。他说这将是他“有生以来呈现给世人的最好的一座城市，是一座理想中的未来之城”。
碧桂园总裁莫斌在接受采访时表示，森林城市是碧桂园全集团之力打造的未来城市的榜样。“马来西亚的政府将森林城市当成深圳和项目发展的模型进行打造，给了我们足够多的优惠政策，还有更多的优惠政策正在持续的落地。广东省政府也将森林城市项目作为‘一带一路’重要的推荐项目已经申报到国家发改委。”
莫斌透露，森林城市的建设过程中将会与麦肯锡、华为等企业合作，将碧桂园大盘运营等经验移植到海外。
这位现任的碧桂园总裁形容，森林城市是碧桂园7万多名员工共同的“伟大梦想”，是“中国民营地产企业走出海外的经典之作，也是中国梦在海外践行的经典之作”。森林城市将是投资的乐土，理想的家园。
“碧桂园把森林城市作为头号项目，会倾全集团之力，打造出未来城市的榜样。
森林城市的规划设计由碧桂园邀请全球著名设计事务所SASAKI公司操刀。SASAKI的建筑与环境规划设计专家魏主凯介绍：“森林城市大面积的平台为雨水保留了通道，城市地下的土地就像巨大的吸水海绵保证雨水在城市内的健康循环。城市中的绿地和植被可有效减缓雨水在地表面的冲刷速度，预防洪涝灾害。”
为打造这个规模庞大的森林城市项目，碧桂园完成了4个人工岛的建筑，这些填海造陆工程也引来了新加坡的关注，新加坡担忧，填海工程可能会影响周边的环境。对此，杨国强在接受新加坡媒体采访时强调，公司遵守所有的法律法规。
“从我们第一天开始建设，我们一直在政府的指引框架下进行操作，并且都在取得他们的允许后，才推进项目前进。”杨国强说，“虽然此前在填海问题上曾有一些来自新加坡的反对意见，没有哪一项商业可以永远一帆风顺。最重要的是，我们是守法的。”
他补充说，碧桂园致力于考虑周边社区的需求和保护项目周围的生态。他说，公司向渔业协会捐助了马币300万，以帮助当地渔民。另外，公司也正在与马来西亚政府的相关部门商讨关于修建一座直接链接二桥关口的道路、或者是一个码头的事宜。
“我来这里不是为了挣得几十亿然后离开，我来这里是为了建设一个长久的事业，因为我将建造人们可以负担得起的房屋视作为可为他人美好生活做出贡献的重要平台。” 杨国强说。
森林城市是碧桂园继金海湾之后在马来西亚发展的又一力作。2013年开始对外销售的金海湾使碧桂园在马来西亚一鸣惊人，开盘当天销售额接近100亿元，并吸引国内大小房地产商竞相进入马来西亚进行房地产投资开发。
今年3月接受人民网记者采访时，碧桂园集团表示，在海外拓展业务，将是其国际化的一个长期战略。在海外拓展方面会平衡战略部署与发展风险之间的关系，也会控制海外资产保持在总资产的10%以下；海外的年度投资额保持在集团年度总投资额的10%以下。（见报道《对话碧桂园集团：不片面追求规模扩张 将更注重投资回报》）
马来西亚政府为吸引国外投资者，前期做了很多实质性的工作，特别是国内房企扎堆的柔佛州新山市，马来西亚政府2006年便设立了依斯干达特区，与雪兰莪州、西部巴亨和吉打并列国家四大特区，重振经济。依斯干达特区与新加坡一水之隔，涵盖新山市在内的五个县市，面积是新加坡的三倍。
因为地缘优势，每天通过新山往返新加坡和马来西亚的人次达16万。早在2013年，马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙表示两国同意建设高铁，经新山衔接吉隆坡和新加坡，将两个国家的车程距离缩短至90分钟。高铁预料在2018年投入运作。
外界普遍将伊斯干达特区与新加坡的关系看成是下一个深圳与香港的经济发展模式。因为新加坡既有人才又有资本，但缺少像中国的香港和深圳那样的腹地关系，而伊斯干达特区计划颇为适合新加坡到马来西亚投资合作，进而带动中国、印度以及一些中东国家的投资。
投资者也可以通过“第二家园”计划，在大马银行存入25万元人民币起，就可在马来西亚享受10年内的自由出入。
“某个程度上，森林城市是效仿着深圳当年的发展途径，凭借新加坡的经济发展和国际联通性，推动本身的经济。”森林城市的合作方、柔佛人民基建集团董事DatukMDOthmanYusuf在接受采访时说，“值得一提的是，新加坡的运营成本及生活消费皆昂贵，间接为较低成本的森林城市提供了有利商机。”
马来西亚驻华大使扎伊努丁?宾?叶海亚说：“我认为该项目以产城为依托，吸引国内外企业到伊斯干达特区进行投资。我相信森林城市将成为提升生活品质、教育水平和医疗健康水平的重要基地，也会成为电子商务的平台。对于马来西亚和周边的国家而言，项目影响巨大。项目将会为我们创造经济实惠和就业的机会，当地的社区也会因此受惠。”
“从长远来看,我认为新加坡将更加繁荣,吸引更多的人。鉴于国土面积较小,或无法容纳这么多人...森林城市将会是他们的第二家园。” 杨国强在接受新加坡媒体采访时说。
目前，森林城市一期展示区已经主体结构封顶。全城建筑垂直绿化，就像生活在森林里一般，同时交通分层立体部署，十几平方公里的地面一辆车都没有，生活在这里每天就像逛公园一般，特别是老人、小孩和孕妇非常地安全。
除此之外，森林城市还采用云计算技术搭建智慧城市体系，全岛屿封闭式管理，配备多重安保系统，每个居民、每栋建筑都有一个独立的ID身份认证，科技感十足，生活十分便利。
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