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中马两国经贸合作有多火热园区建设如火如荼

  走进位于中国广西的中马钦州产业园,大型货车载着建筑材料往来穿梭,道路两旁吊臂运转和推土机作业繁忙,新项目建设如火如荼。园区管委会副主任左孔天表示,截至2024年12月,产业园区一期已累计签约落户项目345个,工业总产值达到1060亿元人民币,外贸进出口总额为451.4亿元人民币,实际使用外资约8.22亿美元。

  12年前开园的马来西亚马中关丹产业园与中马钦州产业园联动发展,开创了“两国双园”国际产业合作模式,为中马高质量共建“一带一路”注入强大动力。

  在中马钦州产业园政务服务大厅,许多企业负责人咨询相关政策,比如企业入驻园区是否可以享受广西自贸区钦州港片区免税政策,货物抵达钦州港后能否直接转运到站等。产业园已经从单一园区转变为“一园多区”,增加了沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区、自贸试验区钦州港片区、钦州综合保税区等功能分区,整合平台优势和产业协同效应。

  位于马来西亚东海岸经济特区彭亨州的马中关丹产业园,让关丹这座海滨小城远近闻名。园区已开发约10平方公里,占园区面积的71.5%,签约项目15个,涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件制造、食品加工等行业,累计工业总产值超过1000亿元人民币。

  距马中关丹产业园不远处,两艘工程船正在关丹港泊位附近作业。中企入股关丹港以来,关丹港新港的货物吞吐量从每天1万吨提高到3万吨。双方合作建设的两个15万吨级深水码头每年为关丹港贡献近1000万吨货物吞吐量,成为马来西亚最大的公共散货操作码头之一。钦州港至关丹港直航集装箱航线开通后,两地海运直航时间缩短至3到4天,极大便利了“两国双园”间的贸易往来。如今,钦州港—关丹港双向集装箱直航航次已增至每周3班,中国和马来西亚特色产品及大宗商品运输更加便捷。

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