披露公告称，拟使用自有资金或自筹资金不超过6亿元在马来西亚投资建设

　　公告显示，该项目建设地点位于马来西亚吉打州。拟在新加坡成立全资子公司，通过该子公司与公司全资子公司KedaliHungaryKft.（匈牙利有限责任公司）共同出资在马来西亚成立项目公司，由马来西亚项目公司实施此次投资。

　　项目建设期约36个月，建设内容包括购建厂房；购置精密结构件生产所需先进设备和设备安装、流动资金投资等。该项目生产精密结构件，全部达产后将实现年产值约人民币13亿元。

　　近年来，科达利全球化布局不断完善。2024年上半年公司与匈牙利科达利共同出资不超过0.49亿美元在美国投资设立子公司，并投建新能源动力电池精密结构件生产基地，布局美国市场。

　　科达利董办相关工作人员对《证券日报》记者表示：“美国基地前期准备工作有序开展，未来将配合客户需求节奏，逐步释放产能；欧洲三大生产基地正按既定节奏稳步推进，其中瑞典和匈牙利生产基地一期已顺利投产并放量增长，匈牙利生产基地二期正按既定节奏推进中；德国基地蓄势待发，静待客户订单放量。”

　　“总体来看，目前海外基地营收占比相对较小，但其广泛性和深入性已达到业内相对领先水平，为未来快速获取全球份额奠定了坚实的基础。”上述工作人员表示。

　　事实上，随着汽车动力、储能、小动力电池和消费类电池需求量快速增长，EVTank、伊维经济研究院及中国电池产业研究院联合发布的报告显示，到2025年全球锂电结构件行业市场规模有望达768.1亿元，市场广阔。

　　深度科技研究院院长张孝荣对《日报》记者表示：“近年我国锂电池行业持续增长，本土锂电结构件厂商通过与国内领先锂电池企业和车企合作，实现全球扩张，正逐步打入多个国际知名厂商供应链体系，海外影响力整体增强。”

　　对此，科达利董办相关工作人员表示：“全球汽车行业正加速电动化转型，未来电动汽车销售增量可观，市场前景广阔。受此影响，车企纷纷加大在电动汽车技术、电池研发等方面的投入，并积极寻求国际合作，这加速了相关产业链的形成与完善，进一步推动结构件行业企业全球化布局。”

　　此外，科达利也在布局业务新增点。2024年4月份公司合资设立控股子公司深圳科盟（公司持股40%）进军人形机器人赛道，拓展在谐波减速机、传动设备、精密机械零部件、关节、控制器、驱动器、减速器等关键结构件和相关自动化设备方面的业务。

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