为破局缺芯困境博世斥资数十亿提升德国、马来西亚工厂产能
车东西11月1日消息，据外媒报道，近日博世表示将大力投资半导体技术，扩大其在德国和马来西亚的半导体制造设施。
据悉，博世将向德累斯顿、罗伊特林根和槟城工厂投入超过4亿欧元（约合人民币29.6亿元），以提高芯片产量。
此前博世马来工厂因疫情影响停产而导致了断供危机。但当前疫情情况依旧严峻，断供与缺芯的双重压力之下，博世只能拼命砸钱以提升产能。
随着全球缺芯潮的不断加剧，不少下游企业倍感压力。根据SMMT的数据，目前英国汽车产量处1982年以来的蕞低点，不少车企已经被迫延长了交货时间，更有甚者不得不在车型中减少了一些需要芯片支持的电气化功能。
据悉，博世将斥资1.5亿欧元（约合人民币11.1亿元）建设其罗伊特林根晶圆厂测试设施，同时其德累斯顿工厂也将提高半导体产量。
此外，博世还将投资一个约为4000平方米的无尘车间。据悉该车间将严格控制温度、生物体、照明、噪音等因素以提前完成德累斯顿芯片产能提升计划。
目前，罗伊特林根工厂拥有35000平方米无尘车间，在此基础上，博世将分两个阶段增建4000多平方米无尘车间。
博世还计划在马来西亚槟城建设一个新的自动化半导体测试中心。开发项目将包括无尘车间、办公空间、研发设施和培训设施，蕞多可容纳400名员工。博世方面还表示，未来将在附近进行配套工厂建设以开发半导体。
据悉，马来西亚是全球半导体供应链中的封测生产重镇，现阶段有超过50家半导体供应商在当地设厂，包括英特尔、英飞凌、恩智浦、安森美、意法半导体、德州仪器等国际巨头，此外，马来西亚的很多电子公司也是全球范围内许多汽车、智能手机和家用设备公司重要芯片供应商。
目前马来西亚的疫情情况并未完全稳定，随着德尔塔毒株的迅速传播蔓延，马来西亚的疫情防控工作也迎来艰巨挑战，目前的状况不仅仅是封锁措施带来的停工停产影响，更严重的是当地员工的生命仍在饱受疫情威胁。受此影响，马来西亚的多家芯片工厂并未达到100%产能，因此有专家预计芯片短缺的情况还会持续两到三年。
今年以来，博世备受缺芯之苦。今年8月，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全更是直接在朋友圈叫苦，马来西亚疫情形势极为严峻，导致博世马来西亚Muar工厂继不得不停产数周，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到了直接影响。甚至8月份后上述芯片基本处于断供状态。
芯片短缺潮短期内虽然难以平息，但我们仍然看到了博世正在迎难而上。
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