南国早报马来西亚特派记者卢盈 记者蒋晓梅/文 马来西亚特派记者王谰/图

　　2月10日，参加“壮美少年 友行天下”中国—东盟青少年友好使者互访活动的少年们，经过3个多小时的车程，从马来西亚首都吉隆坡抵达彭亨州首府关丹市，参观由广西北部湾国际港务集团参股建设的关丹港，深入了解这家广西名企的海外发展故事。

　　“这里曾是一片荒滩。”马来西亚关丹港口集团运营总经理王超指着园区规划图介绍道。2013年，北部湾港集团与马来西亚方面携手，新深水港区从2015年开工建设，仅用了3年时间，让15万吨巨轮泊入东海岸首个深水港——关丹港。远处，海面风平浪静，王超道出其中玄机：“关丹港外建有防波堤，能够有效阻挡风浪，确保港内全天候24小时不间断作业。”

　　马来西亚关丹港口集团运营总经理王超介绍关丹港的情况。

　　站在高处远眺作业区，眼前的场景更令人震撼：卸船机如钢铁巨人精准抓取铁矿，传送带将货物堆成连绵“山丘”。去年，关丹港新深水港区（两个港区之一）吞吐量达到936万吨，这意味着每天有2.5万吨货物在此流转。

　　“关丹港在短时间内建成并发展成为马来西亚靠泊能力蕞大的散货公共港口。”友好使者张诗语参观后感慨地说，自己亲眼见证了广西企业在海外创造的奇迹，感到无比自豪，“他们的坚持和创新精神，是我们学习的榜样。”

　　此次互访活动中，承办方在设计行程时，特意将关丹港纳入其中。自建成以来，这是关丹港首次迎来广西青少年参观。当孩子们将绣球等特色礼物送给关丹港工作人员时，王超动情地说：“这些跨越山海的礼物，对我们来说无比珍贵。”

　　友好使者们向关丹港的工作人员赠送绣球。

　　关丹港的工作人员给友好使者们赠送礼物。

　　值得一提的是，2014年钦州港与关丹港正式结为姐妹港。两港之间开通了集装箱国际直航班轮，直航时间大大缩减。如今，关丹港的卸船机，正勾勒着“一带一路”上蕞美的同心圆。

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