跨婆罗洲铁路跻身东盟大型互联互通工程名单跨国铁路迎来新篇章
连接婆罗洲岛上马来西亚（沙捞越与沙巴）、文莱和印尼加里曼丹的跨国铁路项目已被正式列入东盟大型互联互通工程名单。这一耗资数十亿令吉的宏伟项目不仅将成为东盟地区最大规模的铁路工程之一，还将为东南亚区域经济一体化注入新的动力。马来西亚联邦政府已任命专业铁路建设顾问公司开展相关工作，项目的实地勘测工作已在沙捞越境内启动
沙捞越副州长透露，该项目已成为东盟超级互联互通工程的重要组成部分，并在近期举行的东亚增长区部长级会议上，与会各方就这一规模宏大的铁路项目进行了深入讨论，充分体现了区域各国对推进互联互通的共同期待和决心。
项目推进已取得实质性进展。马来西亚联邦政府于10月12日任命了专业的铁路建设顾问公司，负责开展跨婆罗洲铁路项目的实地勘测工作。这一决定得到了联邦交通部的批准，彰显了政府对项目的高度重视。该铁路建成后，将把东马来西亚与印度尼西亚正在建设中的新首都努桑塔拉紧密连接起来，有望成为推动区域经济社会发展的重要引擎。
然而，作为一个跨国大型基础设施项目，在实施过程中仍面临诸多挑战。复杂的地形条件、跨国协调、环境保护以及资金筹措等问题都需要各方通力合作。若能顺利实施，这条铁路将在促进区域内的人员往来和货物流通的同时，还为当地就业、技术转移和产业升级创造有利条件，进一步推动东盟经济共同体的建设。
今年4月，总部位于文莱的Brunergy Utama公司提出实施一个价值700亿美元的铁路项目，计划通过高速列车缩短文莱、砂拉越、加里曼丹和沙巴之间的通行时间。项目分两个阶段进行，线公里，列车最高行驶时速可达350公里。然而，马来西亚交通部长陆兆福表示，政府尚未批准该项目。
今年7月，陆兆福宣布，跨婆罗洲铁路项目的可行性研究将于2024年8月启动，并预计在2025年8月完成。
跨婆罗洲铁路项目的实施背景主要源于东盟区域内交通基础设施的不足，以及促进跨境经济合作的迫切需求。婆罗洲岛地处东南亚，分属马来西亚、文莱和印度尼西亚，也是世界上唯一一个分属三国领土的岛屿。由于地理条件复杂和基础设施薄弱，三地间的陆路交通一直不够发达，跨境运输和经济互动受限。
随着印尼决定将其首都迁至加里曼丹的努山塔拉，区域内的交通互联需求迅速提升。铁路项目将直接连接马来西亚的沙巴、砂拉越与印尼的新首都，成为婆罗洲岛内最重要的交通纽带。
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