【科技园区介绍】马中关丹产业园
马中关丹产业园依托独特的港口优势，服务马来西亚东海岸经济特区,面向中国沿海、辐射东南亚，努力建设成为马来西亚对外开放的东部门户,高水平的现代制造业集群和物流基地,面向中国、东盟及世界的区域性商贸、物流及加工配送中心，进而构筑马中经贸合作战略发展新平台，打造亚太地区投资创业新高地，建设中国—东盟经济合作示范区。
马中关丹产业园位于马来西亚东海岸经济特区彭亨州首府关丹市。关丹地理位置优越，地处东盟各国的中心位置，面向南中国海，是直接连接广西北部湾港和其他中国东部港口的最佳位置。关丹市交通便利，具备海、陆、空良好的交通网络，高速公路将其与马来西亚全国相连，距离吉隆坡高速路程约260公里、车程约3.5小时；关丹—吉隆坡飞行行程约0.5小时，并有定期航班直飞新加坡。马中关丹产业园距离关丹机场40公里、关丹市市区25公里、关丹港10公里，紧邻高速公路，利于发挥临港优势及地处东盟国家中心的区位优势。2015年开通关丹港—钦州直航航线后,关丹港到广西钦州港航程由原来的10天缩短至3-4天。
马中关丹产业园由中马双方共同出资设立的合资公司—马中关丹产业园有限公司负责开发建设和运营，中方参股企业为北部湾港集团二级控股子公司广西北部湾东盟投资有限公司（以下简称“东盟投资公司”），马方为彭亨控股公司，其中东盟投资公司持股49%，彭亨控股公司持股51%。
其中，北部湾港集团是广西壮族自治区政府（以下简称“自治区政府”）直属大型国有独资企业，2007年2月14日挂牌成立，总部位于广西南宁市。2009年经国家交通部批准，自治区政府将防城港、钦州港、北海港三港整合统称“广西北部湾港”（以下简称“北部湾港”），北部湾港集团是全国首个由跨行政区域港区整合而成的沿海港口集团。北部湾港集团自成立以来积极推动企业转型升级，目前已形成港口、物流、工贸、地产和投资五大相互支撑的业务板块和完整的产业链，并致力于构建面向中国—东盟的区域性枢纽港和集装箱干线港、构建综合性的国际企业集团。2017年北部湾港集团完成货物吞吐量1.79亿吨，集装箱吞吐量266.47万标箱，截至目前北部湾港共拥有航线条，内贸航线年起，北部湾港集团已连续6年入围中国企业500强，2017年位列中国企业500强第392位，中国服务业500强企业第146位。
东盟投资公司致力于广西北部湾经济区内重大基础设施、公共设施和岸线资源开发建设，并拓展成为以交通基础设施投资建设与经营、产业园区整体开发、水务一体化投资经营、土地整体开发为主，并依托投资形成的平台而涉入物流、贸易加工、新能源、新材料、新技术和节能环保型等产业领域的“4+X”主业格局。
园区规划面积约12平方公里，一期占地6.07平方公里（1号地块），二期占地5.93平方公里(包括2、3号地块)。园区总体定位是依托独特的港口优势，面向中国沿海、辐射东南亚，构筑马中经贸合作战略发展新平台，建设中国—东盟区域经济合作的示范区。
园区结合当地资源与产业发展情况，重点发展钢铁及有色金属、装备制造、清洁能源、石油化工、建材等产业，积极发展以金融保险业、物流业、研发展示等为主的现代服务业。
基础设施。马来西亚政府承诺投资约33.64亿元人民币用于园区道路等配套基础设施建设，2013年至2018年6月，已累计完成投资约29.81亿元人民币。同时，北部湾港集团项目一期累计完成投资1.5亿元人民币，首家入园企业联合钢铁（大马）集团公司（以下简称“联钢大马”，北部湾港集团占股50%）完成基建投资6亿元人民币；项目二期土地收购累计完成投资4.1亿元人民币；北部湾港集团在马中关丹产业园项目中共累计完成投资8.6亿元人民币。产业园公司当前主要着手项目一期1号地块的基础配套设施建设及项目二期2、3号地块的规划修编工作。项目一期已完成3平方公里内部“三通一平”建设，剩余3平方公里正在开展土方工程施工、预计2018年底完工。
截至2018年6月，共有10个项目与产业园公司签订投资协议，1个项目落户关丹港，项目计划投资总额超过570亿元人民币，约创造2万个就业岗位。项目一期土地除预留办公用地外已基本用尽。其中入驻马中关丹产业园一期的主要包括联钢大马年产350万吨钢铁厂项目、浦林成山（山东）轮胎轮胎项目、广西投资集团国际有限公司铝型材加工项目等。入驻产业园二期的项目主要包括肇庆骏鸿实业有限公司轮胎项目、广西恒有金源石化投资有限公司石化项目、理文造纸有限公司纸业生产基地项目。新海能源集团有限公司年产350万吨炼油厂项目已入驻关丹港。此外，生物制药、精细化工、钢厂下游企业等一批意向入园投资者正在积极展开前期调研工作。
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、跨国投资与供应链风险、海洋经济与
交通运输规划与管理、技术经济与管理、
装卸机械节能技术、大宗散货物料特性理论、
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