马来西亚项目的汇报ppt

　　第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结概述国家基建公司试着提供了一个平台，以使政府分配的不动产银行以及实际的地产的经济潜力能够得到充分的发展，使他达到最大化。轻轨运输站、车辆基地以及为他们员工准备的停车换乘装置使公司拥有巨大的收益潜力。第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结用地概况现状：作为普特拉(Putra)轻轨运输系统的车辆基地使用，占地面积202,350平方米；作为Putra轻轨运输与吉隆坡快速公交的修理站使用。扎兰梳邦(Jalansubang)机场，格拉纳再也（kelanaJaya）地区及切匹卡纳（tropicana）地区可直接到用地概况现状：国家基建公司目前使用一座三层的建筑作为办公楼。一条新的的轻轨运输线路正在建设当中。线路连接了普特拉(Putra）高原、Insyaallah、莎阿南（ShahAlam）及巴生（Klang）。用地概况现状：开发场地四周是阿拉白沙罗（Aradamansara）、切匹卡纳（Tropicana）及格拉纳再也（KelanaJaya）地区的高层公寓楼、公司办公楼等建筑。由于机场的缘故，建筑高度被限制在12层以内。第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结案例分析案例分析案例分析案例分析第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结可行性分析周边交通便捷，道路四通发达。车站将会在开发的第一层持续运营，将兼作为快速车站（为吉隆坡北方地区而备）。可行性分析梳邦整体规划设计结合轨道交通与城市土地开发综合利用，发展成一个兼有住宅性和商业性的交通枢纽。这个枢纽将吉隆坡快速公交站和轻轨运输站形成一个整体。城市轨道交通作为城市最大规模的基础设施建设项目，一是大大提高城市交通供给水平，缓解大城市日益拥挤的交通矛盾；二是引导城市格局按规划意图发展，尤其是支持大型新区建设和土地集约化利用。可行性分析一方面借轨道交通实现土地的综合发展，为该地有效进行城市土地集约化利用提供了有益的探索；另一方面以土地开发保障轨道交通投资的良性循环，增辟轨道交通的融资渠道，为轨道交通早日实现资金良性循环提供稳定的收入来源。车辆段作为地铁线路最重要的配套设施，具有占地大、对周边用地功能、交通及环境影响较大等特点。在土地资源日趋紧张的背景下，为更好发挥土地综合效能，实现土地集约化利用第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结方案展示•车站与物业无缝连接•提供便捷、舒适的出行服务•完善城市设计•注重绿化及环保•提供充足的小区设施•减少不必要的道路交通•节省建设和运营成本•集约利用土地以人为本高素质生活环境安全社区经济效益•人车分流•立体处理机动车•保障行人安全方案展示方案展示全面及互补不足的土地使用创造一个全新概念的综合小区车站及上盖物业发展与地下空间一体化无缝连接提供一个高素质的居住环境第一部分：概述第二部分：用地概况第三部分：案例分析第四部分：可行性分析第五部分：方案展示第六部分：成果总结成果总结Prasarana梳邦中央站的开发将会充分利用未开发的土地，使它从一个车辆基地成为一个全面的开放项目，使它成为吉隆坡北方地区的交通枢纽。成果总结通过出租等商业资产运作的手段，国家基建公司及其子公司，将从中获得丰厚的收益并在交通类项目中脱颖而出。成果总结开发成交通枢纽将有利于提升土地价值，使整个社区收益。

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