巴生港贸易区拿督翁忠义：如何充分发挥巴生港自由贸易区区位优势与政策优势
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原标题：巴生港贸易区拿督翁忠义：如何充分发挥巴生港自由贸易区区位优势与政策优势
巴生港自由贸易区（PKFZ） 拿督翁忠义
马来西亚巴生港自由贸易区坐落于马六甲海峡，是世界最繁忙的航道。与130多个国家600个港口接轨。在马来西亚国内港口的地理也非常的优越，是属于一小时经济圈内。离吉隆坡市中新只需要4小时。港口处理马来西亚50%的海运贸易，也是集散的贸易区的首选地。
根据PORT2017年的排名，巴生港自由贸易区排名第12，马来西亚和中国各大港口已经成立了马中港口联盟，目前成员已经有21个。值得一提的在21个港口当中，就有10个是全球的第20大港口。
达飞集团货运量为20600标准箱的东安尼号停在这里。巴生港自由贸易区是直属巴生港的国有资产，也是唯一靠港并有保税功能的综合体。前一段时间中国副署长到我们这里来考察，他说我们和中国的保税港区是类似的。巴生港自由贸易区地块是3900亩，有512间，备有完善的商业配套和设施，其中包括自动现代化的办公写字楼，135间客房，9000平方米的博览中心。
目前入园企业主要是经营仓储、物流和加工生产之类的企业。生产业务已经有马来西亚和欧美企业，比如说美国公司、欧洲的公司，已经在自贸区生产生物燃料、海洋设备等业务。另外还有两家来自于中国的企业已经落户，有一个是生产轮胎的，另外是经营仓储物流的。生产轮胎公司叫富林集团来自于青岛，已经开始全面投产。在自贸区生产的企业所用的原材料，来自于全球各地，特别是在自贸区内目前还没有与马来西亚进行国家的材料，把那些材料带来我们自贸区能够做到保税，大大降低了企业的生产成本。
自贸区连通巴生港的西港，只要具备证件就可以自由出入，能够避免税收成本。新加坡CET已经落户园区了，巴生港自由贸易区也是伦敦金属交易所全球最大的交割仓，目前储存量达到60万吨，第二大的交割仓是荷兰的，我们是第一大。
为了抓紧“一带一路”的战略机遇，成为区域产能中心。我方将充分发挥巴生港自由贸易区区位优势和政策优势。接下来我们会朝着以下的方向开展工作。
一、在现有的条件基础上，提高贸易和投资便利化，与我们的投资发展局等部门合作，加强审批效率。
二、极力发挥巴生港自由贸易区的地理优势，大力引进食品等企业，入园加工。更直接更便捷方式获得马来西亚认证。这边想提到由马来西亚伊斯兰局办的证件，受到其他国家的认证，通过这个认证能够有效协助其他企业有效扩展到伊斯兰市场。
三、有劲有实力企业发展电商新业态。
四、充分利用自贸区的工业和商业配套，打造“一带一路”区域采购中心，鼓励中国企业设立海外仓，让知名的产品走出去。
最后，再次感谢大会主办方的邀请！真诚的邀请在座的每一位到马来西亚巴生港自由贸易区考察指导。返回搜狐，查看更多
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