印尼哪吒工厂投产，“哪吒闹海”战略加速布局，亏损之下不失雄心

　　对此，印尼哪吒汽车联席总裁孔繁龙表示，本土化生产是哪吒汽车成功进军印尼市场的重要时刻，而在印尼量产不仅将巩固哪吒汽车在印尼市场的地位，还将极大促进印尼汽车行业的发展。此外孔繁龙还透露，本地化生产开始后，希望印尼哪吒工厂能够满足市场对智能电车的长期需求，并进一步成为哪吒汽车的生产基地，支持该品牌从印尼出口到其他国家。

　　据公开信息，哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。今年1-5月，哪吒汽车累计交付43,564辆新车，与年初所定的30万辆年交付目标仍有差距。而为进一步强化营销能力，前360副总裁陈朝华近日入职哪吒汽车，出任哪吒汽车副总裁，负责品牌传播与媒体关系。

　　陈朝华此前先后在南方周末、南方都市报、搜狐网、360公司任职，从事媒体方面的工作；2019年告别服务近三十年的媒体行业，加盟恒大集团，负责恒大品牌管理工作。

　　在出海方面，哪吒汽车于2022年开启出海元年，采用“深耕东盟，抢滩南美，开发中东和非洲”的出海战略，加速全球化布局。今年1-4月，哪吒汽车累计出海销量超1.3万辆，在造车新势力品牌中位列头部。

　　目前，哪吒汽车计划在海外推出三座工厂。其中，泰国工厂已于 2023 年 11 月底投产，3 月 13 日大规模量产，将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。而今年 1 月，哪吒汽车与马来西亚合作伙伴在森美兰州 Rembau Chembong 工业区也完成了哪吒汽车海外第三家工厂的奠基仪式。据介绍，该工厂计划于 2025 年正式投产，将巩固哪吒汽车在当地市场的领先地位。

　　值得注意的是，虽然哪吒汽车出海之路平顺有序，但从营收角度来看，哪吒汽车仍处于亏损阶段。由于三六零是合众汽车的参股公司，其业绩报告可以反映出哪吒汽车的业绩水平。2020年至2022年，哪吒汽车净亏损分别为13.21亿元、29.08亿元和69.19亿元，三年累计净亏损超110亿元。此外，据湖北长江商报报道，在2023年年报中，三六零没有公布合众汽车的业绩情况，但公司因其造成投资收益亏损6.87亿元。由此推算，哪吒汽车2023年亏损超过70亿元，公司四年累计亏损超过180亿元。

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